疫情笼罩下的时间，似乎一直在以二倍速前进，三年时间转瞬消逝，今年的进度条也即将过半。
然而我们前进的步伐，却远远赶不上光阴离去的速度，2022年6月已到来，但各个车企的实际销量，却远远偏离预期。究其原因，还是因为疫情冲击下的车市，实在是太难了。
根据乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车产量为98.6万辆，同比下滑40.5%，疫情造成的供应链与生产线停摆，极大地影响到各个品牌的产能。而销量方面，1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9%，年初好不容易回暖的汽车市场，瞬间被泼了冷水。无论是主机厂还是经销商，都面临着巨大的压力，急需一场“及时雨”来解“燃眉急”。
在这样的环境背景下，2022海峡西岸汽车博览会（以下简称为“2022海西汽博会”）于6月2日如期举行。
海西汽博会一直发挥着厦门车市风向标的作用，连续17年在盛夏为消费者贡献一场“汽车盛宴”，有效拉动汽车市场正向增长。
由于展会规模大、参展看展人数多，再加上当前疫情反复，全国范围内不少大展或取消，或延期，2022海西汽博会能够如期举办，实属不易，个中艰辛，可想而知。
作为今年在厦门地区举办的第一个大型会展，2022海西汽博会在防疫措施上极为严格。
如进馆人群需证件实名、经过三重验证；会展现场增设了防控小组，设置了防疫功能区域，准备了充足的防疫物资，并为看展的观众提供免费的防疫用品，以保障全馆管控的严密性。
不仅如此，组委会还与厦门弘爱医院达成合作，现场时刻备有救护车和专业医疗救护队，进一步保障展馆防疫安全。
在守好防疫关口的前提下，2022海西汽博会将发挥其“车市及时雨”的作用。
本届车展以“融合变化·智领未来”主题，展览总面积达8万平方米，有近80个品牌与百余家主机厂及经销商展出旗下500多款车型。消费者所熟知的豪华品牌、合资品牌、自主品牌均将到场，其中不乏奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、凯迪拉克、蔚来、理想、小鹏、极氪、长城、吉利等。
