楚天金报讯 图为：昨日车展现场，几乎每一辆展车周围都挤满了有购车意向的市民

　　周末再加上好天气，2013武汉国际车展市民开放日第一天的火爆程度出人意料。

　　据武汉国际车展组委会提供的数据，昨日共有10.2万人到国博观看车展，刷新武汉车展历史上单日客流最高纪录。此外，有近万辆私家车开进国博，进出通道拥堵不堪，以致局部匝道临时关闭。

　　昨日上午10时，汉阳国博中心内人头攒动。几乎所有的展车都被蜂拥而来的市民占据，你方下车我上车。看车的、询价的，七嘴八舌，销售代表口手并用，忙得不亦乐乎。

　　市民选购最多的还是中档车型。昨日下午，工作人员不断地报着成交数据：“今天最新统计，东风本田预订数据过了100台”、“东风日产天籁卖了30台”……

　　豪车销售依然保持了前一日的强势，单日销售额超过千万元。其中宾利卖了两台：一台慕尚610万元，一台新飞驰435.8万元；保时捷卖了一台……

　　当一部分市民在国博展馆里热火朝天地看车买车时，还有一部分市民却因为堵车而被“困”在了国博外面。“看到国博近在咫尺，却下不去，真是让人心急！”昨日下午，张先生开着自家的车去国博看车展，没想到在进入国博的匝道上被堵了半小时。与开车的人相比，乘坐公交车到国博的市民更苦不堪言。因为堵车，导致不少公交车在离国博站点几百米的地方下客，市民进出场馆都需要步行近一站路，疲惫不堪。

　　因为拥堵，昨日下午3时许，交警临时关闭了从武昌方向进入国博的匝道。匝道上拥堵的车流迟迟不见移动，国博停车场采取只出不进限流措施。匝道外国博大道的两侧机动车道成了停车场，停满了私家车。执勤交警说，当天有近万辆私家车进出国博，导致交通不堪重负。

　　车展之“最”

　　最抢手

　　“一个便宜三个爱”

　　经济实用车型最俏销

　　本届车展，武汉人买车最看重的仍然是经济实用型。“一个便宜三个爱”，一名东风风神的销售顾问如此形容顾客的购车意愿。“H30的价格比较亲民，而且排量比较小，用起来省油钱。”昨日下午，谭先生带着一家四口在东风风神签下了一台H30cross，成交价为6.98万元。“买车主要给家里用。”谭先生表示，H30cross的价格在他的承受范围之内，家人也都比较喜欢其时尚的外形。

　　记者在东风日产展台了解到，车展头两天，该品牌卖得最好的是天籁、骐达、轩逸等价格适中的车型。东风日产的经销商介绍，截至昨天下午3时，天籁共卖出了30多台。“顾客一般来咨询，主要看中的就是价格，其次是是否实用。”

　　今年刚毕业的小朱，昨日在东风本田签了一台CR-V。“车内空间大，外观也很大气，油耗也还过得去。”小朱告诉记者。CR-V是东风本田展台卖得最好的一个车型，大多数购买者都看中了其宽敞的空间。

　　除了中低档家用车，车展前两天，改装的豪华房车也受到不少市民的青睐。“这两天我们各种车型都有成交。”新凯奔驰改装房车经销商介绍，该展台展出的房车中，60万左右的家用房车最受市民欢迎，私企老板则最喜欢商务型豪华房车。

　　最人气

　　经销商“免费吃喝”揽客

　　免费可乐冰淇淋前排起了长队

　　每逢车展，经销商就会使出浑身解数拉观众。“车好还得人来看”成为众多经销商大打促销战的出发点。除了一贯的请车模博眼球，本届车展，一些经销商使出“免费吃喝”的招数，还真聚集了不少人气。“东风日产，可乐无限畅饮。”记者在东风日产展台前看到，该展台的可乐赠饮处排起了长龙。原来，只要观众留下联系方式，便可喝到免费可乐。

　　这两天人气爆棚的东风风神展台，除了得益于该品牌经销商花重金请来“中国第一车模”曹阳外，昨日，该展台还摆出了两台冰淇淋机，现场给观众送免费甜筒冰淇淋。记者在现场看到，许多不买车的观众也愿意排上两分钟队领一个免费冰淇淋。“赚不到钱场，赚个人场也行。”该品牌经销商笑着说。

　　最辛苦

　　上车体验的市民太多

　　擦车工忙到手抽筋

　　因为人流量太大，各个展台请来的擦车工马不停蹄地擦车，甚至有的擦车工擦到手抽筋。

　　从A1馆到A4馆，现场几乎所有的展车中，没有一台空车。“请您上车体验一下。”展台前，几乎每一位销售顾问都在向观众介绍展车信息。因为展车数量有限，像CR-V、奥迪等人气较高的车型，观众都得排队体验。“我的手都擦抽筋了，但还是擦不过来。”江汉大学的学生小汪是东风本田请来做兼职的擦车工，从早上9时开馆，就一直在不停地擦车。“我们现场展出的车都是新车，如果不保持清洁会影响展出效果。”多家品牌车经销商这样介绍。然而，因为观众数量太多，即使每辆车都雇请了一到两名擦车工，依然忙不过来。不过在豪车馆，经销商都把自家的车圈了起来，因此擦车工的工作量也小了很多。

　　花絮

　　豪车馆看香车 中低车馆看美女

　　“听说今天美女比较多，我主要是来看美女的。”车展现场，一位年轻的小伙子表示，主要想逛逛东风馆，看看各个展台的车模。记者发现，从A1馆到A3馆，观众多拿着相机拍车模，因为这3个场馆的车模最多。

　　从A4馆到A6馆，观众关注的焦点更多转移到了高档车和豪车上。家住武昌的雷先生告诉记者，他已经订了一台东风雪铁龙C4L。他在A6豪车馆拍了不少照片，“这些车买不起也就看看”。“我最喜欢法拉利。”还在上大学的小李告诉记者，自己平时喜欢看F1车赛，所以想在车展一睹名车风采。

　　记者手记

　　如何让观众开心地来，满意地走

　　国博，你可以做得更好

　　车展上不断翻新的销售数据证明，武汉人的私家车购买力，不比成都、长沙差；武汉车展不受待见已成为过去，车展俨然成了武汉展会市场一颗冉冉升起的新星，成为拉动内需的又一股新生力量。

　　然而，展会上的兴奋与场馆外的沮丧形成了鲜明的对比。本月初，第89届全国糖酒会在国博举办时，就曾经因为周边交通配套滞后而造成大拥堵。昨日，国博交通再次瘫痪。多重因素叠加而来的市民，面对进不来出不去的交通，难免生出诟病。

　　展馆是一座城市的名片，修建一座与武汉这座中部最大城市相匹配的大型展馆，曾一度成为武汉上上下下的共同愿望。如今开放使用的国博，终于实现了大馆梦。可展会的档次稍微高点，交通就扯后腿的场面，让这张新打出的名片一而再地蒙羞，恐怕与人们的初衷并不相符。

　　记者注意到，从国博A馆出来有多条匝道可上国博大道，而B馆的通道就少得多，而且被工地包围。目前出现的拥堵多在A馆和主出口一侧，一旦堵死，难有出路。如果能从B馆外的工地上将预留的通道先行打通，则可形成分流。此外，A、B馆交通环行也需疏通，改变目前各管一边的情况。

　　本届车展意外的火爆，让我们看到了武汉会展影响力的不断提升。展商来了、观众来了，要怎么让观众和展商开心地进来，满意地离开，是组委会需要考虑的问题，更是场馆建设者、地方政府主管部门应积极努力的事。只有做好场外服务工作，一场展会才能办得到位。在这一点上，与国博配套的软硬件还有许多可改进的空间。

　　（原标题：10.2万人逛武汉车展 创下单日客流新纪录）