10月3日，江西日报社主办、江南都市报承办的2013中国(江西)十一车展华丽收官，作为江西2013年度最强车展，参展品牌最全、参展商家最多、展览面积最大的汽车盛宴，得到了广大消费者的大力支持，也让参展车商赚得盆满钵满。众多南昌市民欣喜地称道，在家门口也能够看到一线城市一样的车展。据统计，十一车展短短4天，30余万人次观展，成功卖出8000多台车!惊艳的数据，出人意料的收获，让众多参展车商连连惊叹。

 

　　大气：6万余平方米展位700余款车参展

 

　　黄金假日、黄金档期、黄金展馆、黄金政策……所有的天时地利人和，都集中于一身。江西十一车展从一开始就注定成为“风向标”，引领江西车市。

 

　　从展厅面积来说，此次十一车展启用了南昌国际展览中心的A、B、C、D及主馆等5个内馆，以及外馆的位置，整个展位面积加起来有6万余平方米，是江西历届车展展位面积最多的一次。参展车商方面，启动车展招商半月之内，6万余平方米展位就被70余家车商被抢订一空，共有700余款车到场助阵。参展车型从东风日产、东风本田、广州本田、一汽大众、东风悦达起亚、一汽大发、北京现代、荣威名爵、别克、雪佛兰等市场主流车企同聚一场，到奔驰、宝马、迪拉克、雷克萨斯、路虎等豪车也悉数到场，参展车企数量再创江西车展史新高。

 

　　火爆：单日涌进10万人扎堆看车选车

 

　　豪华壮观的场面，香车美女的诱惑，声光辉映的展台……从9月30日开始，一场顶级汽车的视觉盛宴在南昌国展中心倾情上演，这里也成为节日期间南昌市民狂欢的海洋。在车展现场，各种“年度巨惠”、“特价车”、“限量”、“车展纪念版”“仅限国庆优惠”字眼比比皆是。这些都是各家汽车经销商专门为本次车展量身定制的特惠套餐。各种给力优惠扑面而来，让参观车展的市民眼花缭乱。

 

　　南昌国展中心的展馆里面，恢弘大气的展台上豪车云集，热情的观展市民人头攒动、把整个展馆挤得水泄不通;汽车销售顾问忙着推荐新车、签单交车，签单到手指都已酸疼。在南昌国展中心的外围，前来观展的私家车沿路停放，站在摩天轮上放眼下望，南昌国展中心方圆2公里的空地都已成为露天停车场。“十一车展期间，天气帮忙，车展人流量超级火爆，在人气最旺的10月1日，一天的人流量就超过了10万人次，这是多年来没有过的情景。”南昌国展中心的负责人称，在9月30日至10月3日的车展4天时间，总共有超过30万人次的市民来观展。

 

　　惊喜：300余万元捷豹豪车首日被订走

 

　　在此次十一车展，难得一见的豪车，集中在南昌国展中心D馆。9月30日是开展首日，记者在D馆就看到不少来自九江、抚州等地的消费者纷纷下手订车。“从我们展厅的销售情况来看，豪车的销售比历年车展都要好很多，而且还有个特点，来自地市的购车户明显增多。”捷豹展厅的负责人马经理透露，他们有一台售价300多万元的捷豹XJ，在开展首日就被一个来自外地的客户订走了。随后几天，还有几个来自萍乡、上饶、宜春的客户来预订，准备在10月份提车。

 

　　相比于豪车的销售，中型车、代步车的销售状况就更为“跑火”。“没想到这次车展能有这么惊人的销量，远远超出了我们公司参展的期望。”一汽大众江西区域销售负责人表示，在10月1日上午，展馆开门的半个小时左右时间，整个展厅就卖出了40多台车，创下了一汽大众多年来车展售车的历史新高。沃尔沃、现代、丰田等参展厂商也纷纷表示，此次十一车展取得了出人意料的销售业绩，将极大促进全年的销量。长城汽车展厅的负责人称，参加此次车展本来是想进行形象展示的，没想到短短4天时间，竟然订出了50多台车，是平时好几个月的销量总和。根据车展组委会的统计，十一车展共成交了8000多台车，创下了江西历届车展的新高。

 

　　养眼：中外车模“斗艳”秒杀眼球

 

　　一说到车展，靓丽养眼的车模自然必不可少。 靓丽养眼的车模，总是会吸引众多参观者的目光，“秒杀”众多菲林。在此次十一车展现场，中外美女车模率先登台进行彩排。野性!清纯!公主!气质模特轮番上阵，高贵性感PK清新纯女，美胸美女PK外国洋模，面对各色风格迥异的美女，所有观者都大饱眼福。

 

　　此次车展，留下了太多精彩回忆，各汽车厂商纷纷选择在车展现场发布新车，此起彼伏的新车首发仪式成为车展上的一大“景观”，相互辉映的自然是靓丽的车模。在广汽传祺展厅，一辆“最靓警车”前站着两个“制服美女车模”，立即成为全场焦点。手持“长枪短炮”的摄影爱好者，趴在地上、站在椅子上，各自找着自己适合的拍摄角度。而在奥迪展厅，身穿黑色超短连衣裙的气质美女，每当换过一个pose，台下就想起咔嚓咔嚓的快门声。

　

　　满意：整合全媒体营销效果独领风骚

 

　　十几年来，江南都市报“一报独大”地位不可动摇，品牌影响力“领跑江西”势不可挡。为了回报广大读者的信任及广告客户的认可，承办此次十一车展后，本报充分挖掘自身优势，整合了报纸、广播、电视、网络、公交、微博、微信等全媒体手段，利用了70余家媒体机构进行全方位立体传播。与此同时，还在汽车厂商资源方面，通过与汽车公司总部、大区、省内经销商的资源互换，将最大的优惠政策，让利于消费者。除了吸引南昌本地消费者，此次车展还成为九江、新余、抚州、上饶、宜春等周边县市的购车“集中营”。

 

　　“江南都市报的影响力给了我们信心!”作为南昌最老的车商，江西广甸汽车集团在此次车展中要下了面积最大的展厅，联合了集团所有品牌集体参展。该集团负责人表示，江南都市报在江西“一报独大”，影响力明摆在那里。事实也证明，十一车展的销量远远超出了原先的期望，还有一个更大的收获，此次车展还为集团培养了一大批潜在消费者。

 

　　期待：打造本土品牌车展引爆会展经济

 

　　“6万平方米的展位、30多万人次的观展、8000多台车的成交量，此次十一车展，无论是展位面积、参展规模还是成交量，都把南昌车展推上了一个新高度。”南昌会展办的负责人表示，此次十一车展出现如此火爆的情形，一方面说明江南都市报的媒体影响力独领风骚，另一方面也说明江西车展市场大有可为。该负责人还称，南昌的汽车厂商在此次车展上大有所获，取得了出人意料的销量，将会大大增加汽车厂商下次参展积极性，由此推动南昌本土车展形成一种良性循环。

 

　　除了汽车厂商在此次车展上赚的盆满钵满，记者还了解到，此次车展还拉动了物流、广告、宾招、模特甚至是快餐、停车等行业的发展。负责运输、搭建汽车展台的某知名物流公司南昌办事处的负责人表示，为了参加此次车展，很多参展车商都是从上海、北京和广州把搭建展台的材料运来南昌，光车展前后这十天，他们这个分理处的运费收入就比平常一个月还要多。而负责供应南昌国展中心快餐业务的快餐公司负责人表示，在人流量最多的10月1日，光快餐就卖了5000多份。

 

　　“按照国际上通行说法，会展业对相关产业的经济拉动平均值为1∶9，即展览场馆的收入如果为1，那么相关的社会收入则为9。”江西财经大学副校长、博士生导师卢福财表示，江南都市报利用自身品牌优势，已经把十一车展打造成南昌叫得响的本土车展品牌，正在引爆南昌的“会展经济”。