美国当地时间1月10日，随着底特律科博会展中心的大门徐徐打开，2011年度北美国际车展也揭开其神秘的面纱。本次车展是全球汽车企业在经历了全球经济衰退之后面临的又一次展示自身的机会，“后经济危机时代”的车展总能吸引全世界的目光，而全球各大车企在车展上的表现也成为了表现企业本身乃至整个行业未来走势的“风向标”。此次底特律车展吸引了超过5000名记者和业内分析专家来到底特律，而将有超过30款轿车、卡车以及概念车型将在本次展会上举行全球首发仪式。

　　在过去的20多年里，底特律车展已经从某种程度上的美国本土车企的“内部联谊”转变为全球汽车行业内的一次盛会。事实上，车展的组织者也一直希望底特律车展能够尽可能体现出中立的特色，尽管底特律科博会展中心距离美国通用汽车公司总部所在地非常近。在参加本次车展的记者和专家当中，不少人就坦承他们来底特律的目的就是想看看号称美国汽车业“三巨头”的通用汽车公司、福特汽车公司以及克莱斯勒集团究竟如何展现出它们“凤凰涅槃”的实力。

　　在刚刚过去的2010年中，“三巨头”自2005年以来首次实现了其全球市场份额的上涨，而根据毕马威会计事务所最新的调查结果显示，全球超过200家汽车企业的负责人预计该趋势在未来仍将持续。尽管美国车市在去年中仍未达到十年之前年销量1700万辆的辉煌顶峰，通用汽车与福特在当年里的盈利额仍将创造新的历史纪录，而克莱斯勒集团在与此前经济衰退对其产生的负面影响进行“角力”的过程中也逐渐占据了上风。

　　来源：搜狐汽车