改革开放40年来，乌鲁木齐进一步提升路网容量、完善路网功能和布局，不断增强道路设施供给量，逐步形成了以快速路、主干道为路网骨架，次干道、支路为路网基础，内外衔接紧密、主次衔接有序的高效道路交通系统。

乌鲁木齐城市道路从170公里增至2304公里

国家统计局乌鲁木齐调查队的调查资料显示，1978年乌鲁木齐城市实有道路长度只有170公里；到了1999年拥有各类城市道路总长966公里，城市桥梁103座，并建成一条22．38公里的城市快速路；2010年城市实有道路长度已达到1632公里；2012年乌鲁木齐实施修建“田”字路快速路网工程，缓解了城区交通拥堵，实现了外环线内南北贯通、东西畅达的目标；2015年阿勒泰路高架等一批城市道路竣工通车，城市道路长度达到2237公里；2016年城市主干路网体系不断完善，城市实有道路长度2314公里；2017年城市实有道路长度达到2304公里。

铁路 网状铁路布局推进城市群联动发展

过去 1994年兰新铁路复线建成通车，国际客运、货运的相继开通和南疆铁路的建成运营，奠定了成为全疆交通运输总枢纽和中国西部国际通道的重要地位。●2000年首府铁路里程1354公里；●2005年铁路里程1362公里；●2015年铁路集装箱中心站建设快速推进，公铁联运汽车站工程基本建成。●2016年西行国际货运班列实现常态化运行，面向欧亚的中欧班列乌鲁木齐集结中心初步建成。北疆城际铁路和兰新二线、乌鲁木齐站等建设项目的实施，增强铁路城际间的服务功能，对形成沿线城市“同城效应”，推动城市群发展，扩大人流、物流、信息流和资金流，推进新疆与内地及周边国家铁路“大通道”进程具有深远意义。

现在 现在改革开放40年来，乌鲁木齐铁路运输能力明显增强，铁路发展从无到有，从单线到复线，从“一”字形到“人”字形，再到不断扩展的“网状”铁路布局，从“内燃时代”、“普速时代”向“电气化时代”和“高铁时代”的飞跃，形成了东西贯通、南北延伸，连接内地、辐射欧亚的综合交通运输网络，为首府经济社会发展提供了有力支撑。

未来 至2020年乌鲁木齐城市群城际铁路网主骨架，将呈现“两横一竖、Y字型”构架。

公路 多层次、全方位，国际道路运输网络已现雏形

过去 过去●1985年乌昌公路建成通车，新疆实现一级公路“零突破”；●1998年第一条高速公路吐乌大高等级公路建成通车；●2000年乌奎高速公路建成通车；●2015年建设乌鲁木齐县“三纵一横一环”路网体系，打造“半小时黄金旅游交通网”，形成中心城区与郊区县之间功能完善、结构合理的路网布局；●2017年打通了第二条出疆公路大通道、国家高速公路网中首都放射线最北侧交通主干道京新高速，建设乌奎改扩建工程及南山景区旅游公路主线项目。

现在 乌鲁木齐公路四通八达，3条国道穿过市区与全疆、全国及周边国家相连，市区主干道河滩快速路、外环路等城市主干线与吐乌大高等级公路、乌奎高速公路衔接，一个以乌鲁木齐为中心，以周边地区为节点，以边境口岸为前沿，向周边国家辐射的多层次、全方位的国际道路运输网络已现雏形。

未来 乌鲁木齐加快绕城高速公路、干线公路等项目建设，高速公路正式进入创新发展阶段。

航空 构建“疆内成网、东西成扇、东联西出”的航线网络格局

过去 ●20世纪80年代初乌鲁木齐国际机场已成为全国四大国际机场之一；●1994年实施一期改扩建工程；●1999年实施二期改扩建工程；●2000年乌鲁木齐国际机场开通国际国内航线58条，拥有民航飞机36架；●2006年，乌鲁木齐国际机场年旅客吞吐量突破500万人次，跨入我国中型机场行列，共开辟航线116条；●2007年实施三期改扩建工程，初步具备西部门户枢纽机场功能，成为面向中亚、西亚、南亚，连结亚欧的重要国际航空通道；●到2014年共有44家国内外航空公司进入新疆航空运输市场，开通国际国内航线184条。

现在 与17个国家、24个国际（地区）城市、73个国内城市通航，以乌鲁木齐区域性枢纽机场为核心的“疆内成网、东西成扇、东联西出”的空中航线网络格局已然形成。

未来 加快推进乌鲁木齐国际机场改扩建工程，加快乌鲁木齐国际航空枢纽建设，实现机场与城际铁路间的空铁联运，优化国内国际航线网络，拓展中远程国际航线，扩大辐射覆盖区域。

出行 从双腿丈量到抬脚上车

改革开放前，乌鲁木齐道路建设十分落后，交通工具极为有限，居民出行方式较为单一。市内出行基本靠走，代步工具只有公交车和自行车。

改革开放40年来，乌鲁木齐交通环境明显改善，随着火车提速扩能、公路设施完善、航空运力增强、公交体系覆盖、出租招手即停、私车数量递增等因素的影响，居民出行方式由过去相对单一的市内“挤公交”、长途“挤火车”，逐步发展为“公交先行、出租补充、私车挺进、火车提速、飞机快行、走路健身”的多元化出行结构。

数据显示，截至2017年末，首府各种机动车保有量超105万辆。私人汽车拥有量继续保持快速增长态势，为市民出行提供了方便快捷的多元化选择。此外，乌鲁木齐最早出现出租车在1976年，2017年出租汽车已增长到13000辆。伸手打的，已成为市民日常出行选择之一。

信息来源：乌鲁木齐晚报

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